周泊通的长尾实践：万亿停车市场，“空明拳”如何出招？ | 小而美100+

停车，降下车窗，取卡，人工读卡，现金付费。这是大多数人进出停车场的规定动作。平时除了耽误一点时间，保证手头一定要有现金之外，并不会产生太大麻烦。

然而，一旦赶上下雨天，降下车窗这个环节，就是件令人不怎么愉快的事情。加之，移动支付覆盖人们生活的领域越来越广，掏钱包使用现金，甚至开始跟“不怎么方便”联系到一起。

▲周泊通停车创始人兼CEO周志鸿。

而这种落后状况正在被改观，同时，围绕停车的新商业模式也在生成。周泊通就是其中一家代表企业，它的商业模式是从停车场的停车费移动支付入手，发展出反向寻车、车位预约、车位剩余信息查询等业务，从而打通停车后市场。

那么，围绕周泊通以及它的商业模式，有着怎样的故事呢？

周泊通停车创始人兼CEO周志鸿在成立周泊通之前，在华为效力了14年。从华为离职的时候已经是华为土耳其研究所的负责人。

1976年出生在厦门，1999年毕业于中国科技大学并且拿到管理学和计算机双学位，大学时期的周志鸿就是学校的风云人物。现在中科大的电脑协会就是周志鸿在大学时成立。在大四的时候，他还曾经代表安徽参加中国全国电信杯网络大赛，并获得了银奖。刚一毕业，就顺利进入华为，成为了一名程序员。

一直信奉结果导向的“当责”大于态度上的“负责”，周志鸿成为了华为在创办南研所时的第一批员工，并在毕业仅仅8个月的时候，做到了部门经理，一年半不到的2000年底，就已经能够独立负责一个大的项目。

▲周泊通进驻的停车场有微信支付扫码提示。

在华为经年打拼，先后负责了网管、智能网和宽带计费等多个产品的研发管理，后来又担任了华为IPTV领域的总经理，带领华为的IPTV成为全球第一品牌。直到2012年赴伊斯坦布尔负责华为在土耳其的研究所，发生了他一段职业生涯的转折。

2013年由于家人病重，周志鸿决定回国。一面照顾几位老人尽孝，一面他终于可以有时间陪还在上幼儿园的女儿，稍稍弥补他缺席的成长。

一个技术控当起了“超级奶爸”，似乎总是有故事要发生。

在家陪伴家人的日子给了周志鸿灵感，他决定创业。最初，他想做的不是现在的停车产业，而是一款跟孩子有关的产品。

“最初是想搞一个数码相框，记录小孩成长。类似于一个家庭相册APP，老人、父母、叔叔阿姨等等都可以使用、共享。照片放到云空间，可以同步到手机和墙上挂的电子相框，全是自动的。方便不怎么使用智能手机的老年人，关注孩子们的动态。另外一个想法是‘幼儿园直通车’。现在幼儿园普遍使用的校讯通很落后，一些公告性质的东西经常被一些不太重要的消息淹没，找一条重要的历史消息很麻烦。再结合上老师们在幼儿园拍的宝宝的照片，做成相册，这个记录则是无价之宝。”周志鸿在谈到最初的创业计划时候说道。

▲周泊通产品截图。

此时已经是2014年，就在他想法成熟准备着手实施的时候，两个人找到了他。

一个是凯达尔集团的副董事长纪奎彬，一个是腾讯工号006的封林毅。

凯达尔科技的业务涵盖了交通、停车场诱导、路边停车等项目，深圳的宜停车就是凯达尔旗下的产品。封林毅，1999年与马化腾、张志东三人一起创业，QQ第一任产品经理，现在创立自己的公司iTools拥有7000万用户。两个股东，一个是擅长传统业务一个擅长互联网，二者想合伙来做停车产业。他们找到了周志鸿。

让周志鸿放弃原有的创业想法，转而来着手筹备周泊通，不是没有缘由。对于停车场景来说，汽车用户经常去的停车场就几个类型，分别是超市、shopping mall、公司、住宅小区，那么，只要拿下停车场资源就有刚性用户而且高频。传统的停车缴费方式弊端很多，可以升级的地方也大有可为，这个万亿级的市场，还没有真正起步。

周志鸿感觉到，他的创业“启动”将要先从“停车”开始。

愿景是好的，可是究竟第一步该怎么迈？

随着产业技术的发展，车牌的技术识别的准确率由以前的90%升级到了99%，双摄像头甚至可以达到99.9%。周泊通要做的，就是从这里切入。

结合移动支付和车牌识别改造停车场，将之升级成视频识别+移动支付的模式，用户不需要拿卡，就可以进入停车场，出场时通过微信支付完成停车费的缴纳，经常使用某一个停车场还可以充值，变成准月卡的形式，节约用户时间。

从一个人构建好想法到建立好初始团队，周志鸿只用了一个月。再用一个月做出产品，周泊通优势就是团队大都来自脚踏实地做事的华为——CTO赵航曾获得华为软件十佳设计师称号；COO周永道在华为时期是杰出项目经理，管理几百个外包人员；而周志鸿本人在技术、管理、执行、运营经验，也得益于在华为的日子里练就的铁腕。

今年6月开始，周泊通陆续基于深圳、南京布局20几家停车场，为用户提供微信支付停车费的业务。“在试运营阶段，我们没有做推广，但是用户只要使用一次就会一直用，用户粘性、重复率都很高。在深圳的最初5家试验点90%流水走到我们的系统上来，很少需要现金缴费了。”看似顺利的上线，其实周志鸿并没有在一开始就摸清如何去打通停车场。

▲周泊通团队活动。

“就像现在做这一块比较大的算是ETCP，他们是通过收购道闸，去面对众多竞争对手，替换停车场原有道闸。而我们擅长的是做对接，请道闸厂跟我们开放对接，这样打开市场的速度才能更快。”周志鸿介绍说。

目前，ETCP主要战场是在广州、北京等地，周泊通就从江浙沪开始先占领华东，再辐射全国。用周志鸿的话说，华东地区保有全国五分之一的市场，这个产业量级巨大，即使未来市场如“战国七雄”般形成群雄割据的态势，周泊通也一定要占有重要的一席之地。

找准了停车场的切入方式和战略布局，接下来面对的就是产品优化和升级。

现在周泊通停车的公号就能完成所有的动作，扫描二维码、付款、充值。这样用户缴交停车费基本上不需要停留，不需要降下车窗。首次使用需要输入车牌号，充值就可以连支付环节都可以省掉。

互联网结合传统产业的高频应用场景完成移动支付和储值，这只是周泊通的切入点。后边它要做的还有停车预订、错时停车和反向寻车。

大众的消费习惯是一切尽在掌控之中，周志鸿想用经验数据法来完善剩余车位提醒，通过建模、算法搞定预订停车位节约时间。错时停车顾名思义，商场、写字楼场景忙时是在白天，小区则是晚上为忙时，利用周泊通的平台优化用户的停车选择，是周泊通正在打磨的一大杀招。

▲周泊通产品的缴费界面和反向寻车功能。

再下一步就是超大型停车场的反向寻车。通过大型停车场原有的诱导停车系统开发反向寻车，帮助用户解决在超大停车场找不到车的问题。它的原理也很简单，区域反向寻车是通过传感器和摄像头，记录汽车驶入和离开某个区域的信息，找到只驶入未驶出的区域，就可以极大缩小寻车范围。更精准的是摄像头精确定位，这要根据停车场的具体情况实施、选择。

现阶段，两位股东的首批战略投资主要被用于产品研发和50余家停车场的推广与试点，在南京不同的业态做几个试点，以便下一阶段在其他地区进行复制。

而周泊通的A轮融资计划也在启动，将着重用在拓宽市场。周泊通的未来盈利模式也很清晰——准月卡用户，做储值；连接商家，定向广告和推送；代停车、错时停车等增值服务。“最终还有汽车后市场，我们所有的用户就有高频、刚需的特点，有车一族的定位也很精准，汽车保险、保养等领域我们就可以成为他们的渠道。”周志鸿说。

注：无冕财经“小而美100+”计划持续进行中，欲知更多详情并参与计划，请点击阅读原文。

版权声明：

本文由无冕财经原创，版权归无冕财经所有。本文已加原创标识，无需联系我们即可转载，转载时，请注明转载来源及作者姓名。如有其它需求，请联系我们（微信号：EudoraTian）。

文章内容如有侵权，请联系站长删除。