帮郑爽逃税，张恒被罚3227万；空姐挨冻，海航控股高管集体“罚站”；字节跳动商业化团队大裁员？|| 大件事

张恒因帮助郑爽偷逃税

被处以3227万元罚款

10月18日，税务部门公布对张恒处以3227万元罚款的决定，并限其在规定期限内缴清罚款，目前正在依法追缴中。

▲国家税务总局网站截图。

据新华社消息，上海市税务局第一稽查局调查发现，张恒作为郑爽参演《倩女幽魂》的经纪人，具体策划起草“增资协议”，设立“掩护公司”，掩盖“天价片酬”，规避行业主管部门监管，帮助郑爽偷逃税款。考虑张恒是郑爽偷逃税案件的举报人之一等有关情节，故依法对其处以郑爽在《倩女幽魂》项目中偷税额（4302.7万元）0.75倍的罚款，计3227万元。

上海市税务局有关负责人还表示，将加强和改进对明星艺人、网络主播等文娱领域从业人员及其经纪公司、经纪人的税法宣传教育和税收管理，发现经纪公司及经纪人等帮助明星艺人、网络主播设计、策划、实施逃避税行为的，将进行联动检查、一并依法从严处理，切实促进文娱领域在发展中规范，在规范中发展。

8月27日，郑爽因偷逃税，税务部门做出追缴税款、加收滞纳金并处罚款共计2.99亿元的处罚决定。当时，上海市税务局就指出，相关企业存在涉嫌为郑爽拆分合同、隐瞒片酬提供方便，帮助郑爽偷逃税款等涉税违法行为，税务部门也已依法另行立案处理。

我国正在加强对文娱领域从业人员税收管理。如9月18日，国家税务总局发布通知，明确将定期开展对明星艺人、网络主播的“双随机、一公开”税收检查；9月28日，税务总局曝光两名主要从事电商和直播带货的网络主播涉嫌通过隐匿个人收入、改变收入性质等方式偷逃税款；10月11日，郑州金水区税务局对一名网络主播追征税款662.44万元。

商业化团队大裁员？

字节跳动称系正常业务调整

10月19日，据澎湃新闻消息，针对“商业化团队撤城裁员”，字节跳动hr相关负责人表示，裁员信息属实，系公司正常业务调整。

前一日，“豹变”发布文章《字节跳动商业化团队迎撤城裁员“寒潮”》称，去年年底开始，字节跳动对商业化团队进行了一系列组织架构、业务范围调整。其中，河南洛阳直营中心、温州本地直营中心都已撤城。

文章表示，有字节员工在职场APP平台发布消息称，公司商业化团队正在调整中，“温州都裁完了”，有字节员工称“各大直营中心和呼叫都要裁30%-70%”。

文章还表示，包括应届生在内的大量员工被裁员，实际上大部分人都只拿到N+1的补偿，比此前教育条线裁员N+2的补偿方案少。

值得一提的是，文章强调，字节跳动曾于今年1月，对商业化销售体系中原本的KA（全国大客户）、LA（本地大客户）和 SMB（中小客户）三条业务线进行合并，按照字节广告客户所在的具体行业，划分出了7条新业务线，分别为：大众消费业务、垂直业务、内容消费业务、投资消费业务、本地直营业务、渠道销售管理和呼叫中心自助产品。其中，本地直营中心最赚钱的电商业务被拿掉，交给了大众消费业务线，直接导致了直营中心业务量萎缩。

字节跳动商业化部门是字节跳动旗下综合的数字化营销服务平台，主要负责流量拓展和变现等业务，涵盖多个城市，

此外，在职场平台APP上，被曝光裁员的不仅有字节商业化团队，字节教育、字节游戏等业务线，均有员工表示裁员。

小米汽车预计2024年正式量产

雷军称“不做就会被淘汰”

10 月 19 日，小米集团董事长雷军在投资者日上表示，小米造车及团队各项工作的进展都远超他的预期，预计小米汽车于 2024 年上半年正式量产。

▲量产消息公布后，小米集团股价大涨。

雷军表示，做汽车业务并不是为“出风头”，他指现时电动车已从机械产业转变为信息产业，加上有同行都已经在做，认为小米不做就会被淘汰，加上小米从智能手机到智能家居及智能办公，属全智能生态，若跟电动汽车好好整合的话，有极强的扩张性。

雷军还透露，小米汽车首个工厂会落户在北京亦庄，目前已收到2万份简历，到岗研发团队453人。

值得一提的是，36氪曾报道称，有消息人士透露小米汽车计划在2024年出车后，此后三年，每年推出一款新车，三年的总销量要达到90万辆，还强调雷军曾在内部表示，小米汽车计划“3年出车，第一年卖10万台”。对此，小米集团并未回应。

9月1日，小米宣布正式完成了工商注册，公司名称为“小米汽车有限公司”，注册资金100亿元人民币，雷军被人担任法人，总部落户在首都北京。

此前，小米创始人、CEO、兼董事长雷军在接受央视财经采访时曾表示，2013 年就对电动车产业有了巨大的兴趣。在过去的七八年的时间里面，投资了近十家智能电动车领域各种各样的公司。小米造车将是他人生最后一次重大创业项目。

万达商管赴港IPO进入实质阶段

Pre-IPO曾获百亿融资

10月19日，据北京商报消息，万达方面已证实，万达商管上市已获中国证监会批准，证监会将正式出具“H股发行批复”。

这意味着，万达商管进入在香港IPO的实质阶段，下一步将在港交所提交正式的IPO材料。

早在2015年9月，万达商业就曾向中国证监会递交招股书，当时万达商业拟上市的资产以商场、酒店和文旅项目三类为主，房地产属性浓厚。

2015年9月，受房地产调控政策影响，万达商业上市主体调整，从三变一，变为以万达广场为主的商业部分，转型轻资产，进一步优化其资产属性。2019年底，万达商业集团完成房地产业务剥离，剩余的房地产业务由万达地产集团负责。

今年3月，大连万达商业管理集团股份有限公司，宣布从排队近六年之久的A股IPO队伍中撤退，并与珠海市政府签署协议，将重组后的万达轻资产商管公司落户珠海横琴，表示万达轻资产商管公司不持有物业，全面负责已开业的368个万达广场、在建的155个万达广场以及今后发展的所有万达广场的运营管理，将着重研究万达广场巨额线下流量变现的盈利模式。

8月23日，据证监会政务服务平台行政许可办事大厅披露，珠海万达商业管理集团股份有限公司（珠海万达商管）已于8月20日提交了《境外首次公开发行股份（包括普通股、优先股等各类股票及股票派生的形式)审批》材料，进度跟踪状态显示为“接收材料”。

此外，据天眼查，万达商管在上市前的Pre-IPO融资中，获得了由太盟投资集团(PAG)领投共28亿美元，另外，碧桂园、腾讯、中信资本以及蚂蚁集团均有参与此轮融资，合共筹集468亿港元（约合60亿美元），是中国今年最大规模的上市前融资之一。

海航控股高管晚上集体“罚站”

“体验一线员工感受”

10月19日，据澎湃新闻，海航控股就乘务员冬装配备进度回应，称正在进行冬装员工意见调研，过渡期建议乘务员自带衣物。

10月16日晚间，海航控股董事长刘璐、海航控股总裁徐军在内的8名海航控股高管身着夏季衬衫在海航控股北京基地“罚站”，引发关注。

10月17日，海航集团公众号发布文章《海航控股党委班子：体悟管理重整，体验一线抓落实整作风》点名批评海航控股，“仅仅一纸公文，不调研，不了解具体情况，没有拿出解决办法，不跟踪办事效果，存在严重的形式主义，官僚主义。”

事因一位白金卡旅客10月9日晚路过海航控股北京基地，看到有乘务员在基地门口蹲在路边等车，冻得瑟瑟发抖。于是，这位乘客将情况反馈给顾刚。一周之后，海航系其它航司乘务员已陆续更换冬装御寒。但海航集团党委在工作检查中却发现，海航控股仍未进行相应调整。

▲海航控股高管体验基层员工感受。

值得一提的是，今年8月，海航曾发生“北京乘务员离职信事件”，海航控股北京乘务队一个即将离职的乘务员在公司内群发了一封邮件，反映所在乘务队考核方式不合理、处罚严苛、相关领导不作为等问题。随后，海航控股客舱部总经理被免去海航控股副总裁职务。

今年2月10日，海航集团依法进入破产重整程序，其中，航空主业、机场板块，供销大集三大板块主体单独招募战投重整，海航集团等321家企业合并重整。海航集团最终确认债权1.1万亿，待债权人于10月20日前依法完成表决后等待法院裁决，预计11月将完成相关法定程序。 

工信部再约谈7家新能源车企

去年曾约谈25家

10月18日，工信部发布公告称，工信部装备工业一司约谈了2020年度新能源汽车监督检查中存在违规问题的7家新能源汽车生产企业，并下发责令整改通知书，限期整改存在问题。

▲工信部公告截图。

根据工信部9月23日发布的2020年度新能源汽车监督检查结果，南京金龙、东风汽车、珠海广通、成都广通、丹东黄海、山东蓝诺、江苏奥新7家企业的8个车型不符合生产一致性要求。

公告称，按照有关规定，根据违规情节轻重，对违规企业依法予以撤销或暂停违规产品；暂停新能源汽车产品合格证上传、新能源汽车新产品申报等相关措施；以及取消抽检不合格车型《新能源汽车推广应用推荐车型目录》等行政处理，并将违规信息纳入企业信用记录，列入后续重点监管对象。

工信部还表示，将进一步加强对道路机动车辆产品的事中事后监管，与相关部门密切协作，加强信息共享，实施联合惩戒，切实保障车辆产品生产一致性和质量安全。

事实上，早在去年10月，为规范新能源汽车生产行为，加强事中事后监管，工信部建立了道路机动车辆产品生产一致性监督检查结果通报制度，采用随机现场检查和抽样送指定检测机构检验的方式，并开展监督检查工作。

2020年11月，工信部在组织对乘用车、客车、专用车3个类别的新能源汽车产品监督检查中，发现北汽集团、广汽集团、广汽本田、比亚迪汽车、吉利汽车、厦门金龙等25家车企的27个车型存在生产一致性问题，涉及动力电池容量和保护功能、标志标识、报警信号等项目。

随后，工信部于2020年12月8日约谈了在监督检查中存在违规问题的25家新能源汽车生产企业。

（本文由无冕财经综合自澎湃新闻、中国基金报、界面新闻、豹变、36氪、金融界、IT之家、电动知家、新京报等报道）